AVANTAGES

La machine utilise des brosses douces pour nettoyer la coque, des brosses dures pour nettoyer les hélices.
Travaillant dans l'eau, elle profite de cet élément lubrifiant.

Mieux, une fois les micros-coquillages adhérant à la coque réduits par les brosses, elle les utilise comme une pâte à roder et à lustrer, nivelant la surface au lieu de la creuser, contrairement aux systèmes utilisant des outils en métal pour gratter, ou, pire, de l'eau sous haute pression qui crée un microporage origine de tous les dégâts.

La Waterline préserve le gelcoat et lui redonne son aspect lisse et brillant. Le résultat est spectaculaire comme en témoignent ces photos.

Bien entendu, ce type de carénage à flot ne peut se concevoir que sur un bateau doté d’un antifouling à matrice dure ou d’un revêtement genre Téflon ou autre Cuppercoat.
Ou tout simplement: dépourvu de traitement, tel que cela devient obligatoire dans un nombre croissant de régions, la Chesapeake Bay par exemple.